# Logitech G920 は今も買いか｜輸入版の注意点と向かない人

> ギア駆動FFBの実力、200〜900度の設定、シフター別売り、輸入版価格の落とし穴、向かない人まで解説します。

タグ: racing-wheel, logitech-g920, force-feedback, xbox-one, sim-racing, pc-gaming
出典: https://www.amazon.co.jp/dp/B00Z0UWV98
記事のページ: https://web-autoai.com/articles/logitech-g920-driving-force-racing-wheel-g920-xbox-one

価格・評価は変わるため、最新の値はこの記事のページで確かめること。

---

## 概要

Logitech G920 Driving Force Racing Wheelは、Xbox OneとWindows PCに対応したフォースフィードバック付きレーシングホイールです。 結論から言えば、「まずハンドルコントローラー（ハンコン）というものを本気で試してみたい」人にとって、いまだに最初の1台として通用する完成度を持っています。 一方で、すでにダイレクトドライブ機を知っている人が乗り換える対象ではありません。

本製品はギア駆動のデュアルモーター方式でフォースフィードバックを発生させます。 ダイレクトドライブ方式のように大トルクで路面の細かい情報を伝えるタイプではありませんが、縁石の突き上げ、タイヤが滑り出す瞬間の手応えの抜け、コーナリング中のセルフアライニングトルクといった「運転に必要な情報」は十分に伝わります。 パッドでのレースから乗り換えると、タイヤの限界が手のひらで分かるようになる、という体験の落差が最も大きい部分です。

製品サイズは約260.1 x 277.9 x 270 mm、重量は約2.25kgです。 ホイール本体としては机の上に置ける現実的なサイズで、専用コックピットが無くてもクランプで固定して使い始められます。 同梱の3ペダルユニットにより、アクセル/ブレーキ/クラッチの独立操作が可能です。 型番は941-000121で、これはXbox One/PC向けのSKUに当たります（PlayStation向けは兄弟機のG29が担当します）。

ハンコンというニッチなカテゴリでこの母数に達している製品は多くありません。

## 互換性ガイド

対応プラットフォームはXbox One本体とWindows PCです。 接続はUSBケーブル経由で、ホイール本体の駆動用に別途ACアダプターから電源を取る構成になっています。 USBだけで完結するわけではないため、設置場所には電源コンセントが届く必要があります。 ここは購入前に見落とされがちな点です。

Xbox Oneでは本体がコントローラーとして認識するため、追加のドライバーは不要です。 PCではLogitech G HUB（旧環境ではLogitech Gaming Software）をインストールすることで、フォースフィードバックの強さ、ボタン割り当て、そしてステアリングの回転角を調整できます。 回転角は200度から900度の範囲で設定でき、フォーミュラ系なら360〜400度前後、ラリーやドリフトなら900度いっぱい、といったようにジャンルごとに使い分けるのが一般的です。 この設定を触らずに使い続けている人が意外に多いので、導入したらまず最初にここを確認してください。

物理的な設置についても事前確認が要ります。 本体はクランプで天板を挟んで固定する方式なので、天板の厚みが極端にある机、または縁に金属フレームやアーチのある机では固定できないことがあります。 ペダルユニットは床置きで、カーペットの上だと滑って前に逃げるため、壁際に押し付けるか、レーシングホイールスタンドやコックピットに固定するのが確実です。 フォースフィードバックが強く効いた瞬間に机ごと動くようだと、そもそも操作の基準が定まりません。

本製品は北米輸入版です。 ハードウェア自体に地域ロックは無いため、日本国内のXbox One本体でも問題なく動作します。 ただし付属のACアダプターや電源コードが日本仕様のプラグ形状でない可能性があり、その場合は変換プラグが必要になります。 また、輸入版はメーカー保証の扱いが国内正規品と異なることがあるため、販売元の保証条件を購入前に確認してください。

対応タイトルは、Xbox側ではForza MotorsportやForza Horizonシリーズが代表格です。 PCではAssetto Corsa、iRacing、Dirt Rally系など、ハンコン対応を前提に作られたタイトルで本領を発揮します。 逆に、ハンコンを想定していないアーケード寄りのタイトルでは、そもそもフォースフィードバックが実装されていないか、実装されていても手応えが薄いことがあります。 遊びたいタイトルがハンコン対応かどうかは、購入前に確認しておく価値があります。

## 競合製品との比較

このクラスで検討対象になるのは、同じLogitech GのG923、Thrustmasterのベルト＋ギア駆動機、そして近年価格が下がってきたエントリーダイレクトドライブ機です。

G923はG920の後継にあたり、TrueForceと呼ばれる方式でゲーム側の音響信号などからより細かい振動を再現します。 ホイールの基本骨格はG920と共通性が高く、劇的に別物になるわけではありませんが、新品で買うなら価格差次第では選ぶ価値があります。 Thrustmaster系はベルト駆動を採用したモデルがあり、ギア駆動特有のゴリゴリ感が少ない代わりに、モデルによってペダルの構成や質感が異なります。

最も悩ましいのがダイレクトドライブ機との比較です。 MOZA R5やR3のようなエントリーDD機は、ギアを介さずモーターの軸に直接ホイールを付ける構造で、応答の速さと情報量ではG920より明確に上です。 ただしDD機は多くがPC専用またはコンソール対応が限定的で、しっかりしたスタンドやコックピットへの固定がほぼ前提になります。 「机に置いてXboxで遊ぶ」という使い方をしたいなら、G920のほうが素直に成立します。 用途とプラットフォームで選ぶべきで、単純な上下関係で選ぶものではありません。

| 観点 | G920の立ち位置 |
|---|---|
| 駆動方式 | ギア駆動デュアルモーター。DD機ほどの情報量は無いが必要十分 |
| 対応機種 | Xbox One / Windows PC。PS向けは兄弟機のG29 |
| ペダル | 3ペダル同梱。クラッチ付きでMT操作が可能 |
| シフター | 別売り。同梱されない |
| 設置 | クランプ固定。机置き運用が現実的 |

表の通り、G920の強みは「一式そろっていて、机とXboxさえあれば始められる」ことです。 逆に弱点は、突き詰めていくと必ずシフター別売りと駆動方式の限界に突き当たる点にあります。

## 実際の使用感とセッティング

ギア駆動のホイールは、センター付近にわずかな遊びとギアの噛み合い音があります。 これは故障ではなく構造上の特性です。 気になる場合はゲーム側のフォースフィードバック強度を上げすぎないことで目立ちにくくなります。 強度を最大にすると、腕は疲れるのに情報量は増えない、という状態になりがちです。

ブレーキペダルは、踏み込むほど硬くなる非線形の感触を持たせた設計になっています。 これは実車のブレーキに近づけるための意図的なもので、最初は「硬すぎる」と感じる人が多い部分です。 ペダルユニットを傾斜させて設置すると足の角度が自然になり、印象がかなり変わります。 ロードセル式ペダルのような踏力での制御はできませんが、ABSの効き始めを探る程度の分解能はあります。

クラッチが付いているので、MTのシフト操作を再現できます。 ただしシフター本体は別売りのため、標準ではパドルでのシフトになります。 H型シフトでのMT操作までやりたい場合は、シフターの追加購入を前提に予算を組んでください。 ここを見落として「クラッチがあるのにHパターンが使えない」と戸惑う人が定期的に出ます。

## 商品情報

主なスペックは、外形寸法が約260.1 x 277.9 x 270 mm、重量が約2.25kg、型番が941-000121です。 同梱物としてアクセル/ブレーキ/クラッチの3ペダルユニットが付属します。

価格については注意が必要です。 Amazon. co. 日本国内の2つはいずれも北米輸入版を扱う販売店の価格で、G920というモデルの一般的な実勢価格からすると高めです。 同じ製品でも国内正規流通品やセール時の価格とは大きく開くことがあるため、この記事の金額をそのまま「相場」と受け取らないでください。

いずれの価格も上記の取得時点のものであり、セールや為替、在庫状況で変動します。 購入前に必ず商品ページで最新価格を確認し、複数の販売経路を見比べてください。 ハンコンは中古市場も活発なカテゴリなので、状態表記を確認したうえで中古を選ぶのも現実的な選択肢です。

## おすすめユーザー

この製品が最も刺さるのは、次のような人です。

- Xbox OneでForza MotorsportやForza Horizonを遊んでいて、パッドから一段上げたい人
- ペダル別買いを避けたい人。3ペダルが同梱されているので追加投資なしで始められます
- 専用コックピットを組む余裕はなく、机にクランプで固定して遊びたい人
- クラッチ操作を含むMT運転を、いずれシフターを足して再現したい人

要するに、「ハンコンという体験にいくら出す価値があるか、まだ自分でも分かっていない人」に向いた製品です。 ここで得た感触をもとに、次にどこへ投資すべきか（ペダルか、ベースか、コックピットか）が判断できるようになります。

## 購入前の注意点

**まず価格表記です。 ** 本記事のデータでは日本国内の販売経路がいずれも北米輸入版の取り扱い店で、G920というモデルのクラスに対して高めの金額が付いています。 この金額を基準に「安い/高い」を判断せず、国内正規品を含めた複数の販売ページを必ず見比べてください。 商品ページの登録情報（メーカー名、型番、対応機種）が実際の商品と食い違っていることも珍しくないため、画像と商品タイトルで対象製品そのものを確認する習慣をつけると失敗が減ります。

**シフターは同梱されません。 ** クラッチペダルが付いているため「H型シフト一式が入っている」と誤解されがちですが、シフターは別売りです。 総額で見積もる際はここを忘れないでください。

**電源が必要です。 ** USBだけでは動きません。 ACアダプターを接続する必要があるため、設置場所にコンセントが届くか事前に確認してください。 輸入版の場合、プラグ形状が日本仕様でない可能性があります。

**PC側での認識のクセ。 ** 一部のPCゲームではXbox 360コントローラーとして扱われ、Xboxボタンなど一部の機能が制限されることがあります。 またG HUBを入れていない状態では回転角が既定値のままになるため、「妙に曲がらない」「切りすぎる」と感じたらまずソフト側の設定を確認してください。

**向かない人もはっきりしています。 ** PlayStation本体で使いたい人には対応しません（兄弟機のG29が該当します）。 すでにダイレクトドライブ機を触ったことがある人にとっては、ギア駆動の情報量は物足りなく感じられるはずです。 ロードセルブレーキでのタイム短縮を狙う競技志向の人も、ペダルのアップグレードが前提になるため最初から上のクラスを見たほうが結果的に安く済みます。 マンションで深夜に遊ぶ予定の人は、ギアの動作音とペダルの踏み込み音が想像より響くことも考慮してください。

**設置の現実。 ** 天板の薄い折りたたみ机では、フォースフィードバックのトルクに机が負けて動きます。 ホイールスタンドやコックピットへの固定を、購入と同時に予算に入れておくと、最初の週から満足度が違います。

## よくある質問

**Q. PS5やPS4で使えますか？ **
A. 使えません。 G920はXbox OneとWindows PC向けの製品です。 PlayStation環境では兄弟機のG29が対応します。 購入前に型番（本製品は941-000121）と対応機種の記載を必ず確認してください。

**Q. Xbox Series X|Sでも動きますか？ **
A. Logitech GのXbox向けホイールは世代をまたいで対応が広がってきていますが、本記事のデータで確認できる対応表記はXbox OneとPCです。 Series X|Sでの利用を前提にする場合は、メーカーの対応機種一覧と商品ページの記載を購入前に確認してください。

**Q. シフターは付いていますか？ **
A. 付いていません。 3ペダル（アクセル/ブレーキ/クラッチ）は同梱されますが、H型シフターは別売りです。

**Q. 回転角は変えられますか？ **
A. PCではG HUBから200度〜900度の範囲で調整できます。 フォーミュラ系は狭め、ラリーやドリフトは900度いっぱい、といった使い分けが一般的です。

**Q. 机にちゃんと固定できますか？ **
A. クランプで天板を挟む方式です。 天板が極端に厚い机、縁にフレームがある机では固定しづらいことがあります。 安定を求めるならホイールスタンドやコックピットへの固定が確実です。

**Q. **
ハンコンというカテゴリでこの母数は大きく、長期間売れ続けてきた製品であることの裏付けになります。